Una raccolta firme per la pista ciclabile sulla Nomentana

La notizia della mancata realizzazione (riportata nei giorni scorsi dagli amici di Roma pedala) della pista ciclabile sulla via Nomentana ha scatenato la reazione di alcuni ciclisti cittadini del Terzo Municipio che hanno approntato una Raccolta firme per la Ciclabile di Via Nomentana (Piazza Sempione – Porta Pia).

Sabato 20 Settembre 2008 Mobilitazione cittadina per la sicurezza stradale

Mobility Day. Mobilitazione cittadina per la sicurezza stradale.

Roma, sabato 20 Settembre 2008 – ore 17:00 Colosseo

Il Bicycle Mobility Forum vi invita a partecipare alla prima mobilitazione cittadina per la sicurezza stradale in città, in occasione della settimana europea della mobilità, il 20 settembre a Roma ci mobiliteremo per chiedere a gran voce maggiore sicurezza sulle strade. Abbiamo dimenticato cosa vuole dire essere pedoni nella metropoli, troppe volte scansati e cacciati per far posto a nuovi parcheggi e nuove strade sempre più larghe e insicure.

Viviamo ogni giorno sulla nostra pelle il pericolo di muoverci liberamente sulle nostre strade. Perché a Roma non esiste una vera educazione stradale, abbiamo un Codice della Strada che troppo volte non viene rispettato, pochi vigili urbani a presidiare incroci e piazze ad alto scorrimento, pochissime piste ciclabili e strisce pedonali a volte sbiadite e poco sorvegliate, (basterebbe poco per mettere in sicurezza le nostre strade ma manca la volontà dell’aministrazione e del governo a risolvere una questione cosi spinosa) Subiamo una città costruita per le auto e non per le nostre passeggiate, i nostri figli sono costantemente in pericolo ee esposti alle peggiori condizioni di salute!

Chiediamo all’amministrazione locale un più severo comportamento nell’applicazione del Codice della Strada e una più attenta sorveglianza delle arterie ad alta frequentazione pedonale: solo con un attenta analisi e controllo del territorio possiamo scongiurare le tante, troppe vittime cadute sulla strada. Non chiediamo telecamere a vigilare per noi ma una sensibilizzazione concreta e reale che inizia dalle scuole fino ad arrivare nei posti di lavoro.

A Roma manca una vera rete di strade “sicure” per l’utenza debole (pedoni, ciclisti, anziani, disabili), dove poter passeggiare liberamente senza avere il timore di correre dei rischi che sono continuamente davanti ai nostri occhi e sulle cronache locali. Abbiamo dimenticato cosa vuol dire conoscere una città e respirarne il suo profumo, fatta eccezione per quelle poche isole pedonali, spesso posizionate fuori dal centro cittadino.

Il disagio legato alla mobilità è un fenomeno sentito e inarrestabile, da vent’anni a questa parte, che sta giungendo ora ad un punto critico condizionando nel quotidiano la qualità della vita di tutti.

Dalla nostra abbiamo però tanti esempi, in Italia ed all’estero, dove cittadine e grandi metropoli hanno trovato soluzioni e buone pratiche da poter adattare alle esigenze peculiari di una città come Roma.

Chiamiamo a raccolta i cittadini di Roma e tutte le persone che vivono la città quotidianamente per dare un forte segnale, per rompere con un passato di lassismo e cominciare ad intervenire concretamente sull’educazione e sulla progettazione di una città migliore per tutti.

Uno sforzo comune tra l’amministrazione, le aziende per la mobilità e la società civile.

Sabato 20 settembre ore 17:00 Colosseo

“Mobiltiazione cittadina di liberi pedoni e ciclisti per la sicurezza stradale”

Mobility Day !

Sito internet:

http://www.bicyclemobilityforum.org

Per adesioni:

info@bicyclemobilityforum.org

Promuovi:

Un’altra mobilità è possibile

Un’altra mobilità è possibile – Dibattito aperto sulla mobilità alternativa con i candidati a sindaco del Comune di Roma e consiglieri municipali.

Lo scenario di vivibilità della città Roma non può più prescindere dalla presenza sempre più cosciente e radicata di centinaia se non migliaia di cittadini che decidono spontaneamente di vivere la città in maniera sostenibile prediligendo la bicicletta come mezzo di spostamento principale.

Va aumentando il numero di ciclisti e con loro le diverse forme di rappresentazione “politica” laddove per politica intendiamo la partecipazione alle problematiche che riguardano la nostra vita pubblica e privata.

Roma soffre di un traffico che va aumentando inarrestabilmente e che costringe le Amministrazioni locali a prendere provvedimenti straordinari come i blocchi totali o circolazione a targhe alterne.

Queste iniziative non risolvono il problema pur nel lodevole tentativo di far rientrare i livelli di inquinamento al di sotto della soglia consentita. La necessità che si avverte sempre più è quella di avere un approccio integrato al problema che riesca a coinvolgere le amministrazioni locali e che non prescinda dal coinvolgimento dei beneficiari di un’azione programmatica sulla mobilità.

Invitiamo quindi i candidati a sindaco di Roma e futuri consiglieri Municipali ad incontrarsi con i cittadini, le associazioni e singoli ciclisti alla Libreria Rinascita Ostiense in via Prospero Alpino, 48.
Un’importante occasione per discutere e proporre nuove idee sulla mobilità alternativa a Roma.
Il tema sul quale gli aspiranti al Campidoglio e ai Municipi sono chiamati a discutere è lo sviluppo della mobilità alternativa all’automobile nella Capitale.

Al centro del dibattito piste ciclabili, aree pedonali, barriere architettoniche ed investimenti per il turismo e la mobilità sostenibile: argomenti che non interessano solo i ciclisti di oggi, ma anche e soprattutto i pedoni e le persone con disabilità, costretti a convivere forzatamente con una città finora consegnata nelle mani del traffico e dell’inquinamento.

Organizza l’evento il gruppo promotore romano del Bicycle Mobility Forum, piattaforma che nasce dall’esigenza di discutere i problemi e proporre soluzioni per il miglioramento della qualità di vita dei cittadini di Roma. Il Forum sviluppa le proprie idee all’interno dello spazio di discussione online www.bicyclemobilityforum.org.

Per informazioni e contatti sull’iniziativa
Giacomo Elia
Uff : 0670613444
Cell : 3280544103
mail : info@bicyclemobilityforum.org

 

Post Scriptum

Per la locandina, il banner, i commenti, le proposte e soprattutto le adesioni dei candidati si veda la pagina dedicata all’iniziativa su Roma pedala in continuo aggiornamento!

 

Indietro di vent’anni

Mercoledì 31 Ottobre 2007 la giunta del Comune di Roma ha approvato una memoria che prevede l’estensione delle linee della metropolitana oltre il Grande Raccordo Anulare.

Per il Quarto Municipio è previsto il prolungamento della metro B1 attualmente in costruzione: il nuovo tratto andrà da viale Jonio alla Bufalotta.

La memoria impegna la giunta comunale a trovare i fondi per questi nuovi prolungamenti di cui attualmente esistono già gli studi di fattibilità.

Ovvero, traduciamo liberamente, passeranno ancora molti anni ancora prima di vedere la metropolitana a Porta di Roma, accumulando un ritardo più che ventennale.

Una pista ciclabile sulla via Nomentana

Dal blog Roma pedala (che ringraziamo) riprendiamo la notizia della realizzazione di una pista ciclabile lungo la via Nomentana da Piazza Sempione a Porta Pia…

«Per gli standard romani si tratta di un progetto ambizioso. Una pista ciclabile finalmente concepita non più per le passeggiate domenicali (come la Tevere Nord o la Tevere Sud, che terminano nel nulla) ma per gli spostamenti casa-lavoro (o casa-scuola e casa-università), con interessanti possibilità di sviluppi ulteriori finalizzati alla realizzazione di una vera rete ciclabile.

La Linea B1 si arricchisce della fermata Jonio

Il Sindaco Walter Veltroni, in qualità di Commissario Delegato ai sensi dell’ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n.3543 del 26/9/2006 per l’attuazione degli interventi volti a fronteggiare l’emergenza dichiarata nel territorio della Capitale nel settore traffico e mobilità, ha dato incarico a Roma Metropolitane di avviare la fase realizzativa del prolungamento da Conca d’Oro a Jonio della Linea B1 e di una serie di opere integrative e complementari, tra cui parcheggi di servizio alle nuove stazioni per circa 1000 posti auto complessivi.

Ai 3,9 km circa di linea già in costruzione si aggiunge quindi la nuova tratta di 1,1 km e la nuova stazione Jonio (dove in futuro avverrà lo scambio con la Linea D Agricoltura-Ojetti), per complessivi 5 km di linea interamente in sotterraneo e 4 stazioni: Annibaliano, Libia/Gondar, Conca d’Oro e Jonio. Si prevede che anche l’ulteriore tratta sarà terminata entro il 2011.

Il 60 cambia percorso? Qualche osservazione…

Leggendo attentamente la Mozione n. 31 approvata dal Consiglio del Quarto Municipio in merito alla filoviarizzazione e al cambio di percorso della linea Atac 60 Express, esprimiamo qualche osservazione:

1) Si legge tra le premesse che uno dei motivi per cui si caldeggia il cambio di percorso è “che la linea 60 nel transito tra il capolinea e Piazza Sempione è soggetta a notevoli intralci e ritardi e questo ne sconsiglia la trasformazione in filobus con quel percorso”.
Vero, soprattutto nella fascia oraria tra le 7.30 e le 9.30 e tra le 17.30 e le 19.30, ma non risulta proprio che nelle medesime vie interessate allo spostamento futuro della linea, il traffico sia fluido.
Anzi, nei prossimi mesi Viale Adriatico e Viale Carnaro raccoglieranno sempre di più il traffico privato verso il centro di chi abita nei nuovi insediamenti di Casale Nei e Porta di Roma, intrappolando ancora di più il trasporto pubblico.
Meglio sarebbe mantenere lo status quo, filoviarizzando la via Nomentana e laddove possibile (via Ugo Ojetti e via Luigi Capuana) realizzare una corsia preferenziale.

Il 60 cambia percorso?

Secondo un Ordine del Giorno approvato lunedì 15 Ottobre 2007 dal Consiglio del Quarto Municipio, nei prossimi mesi, la linea bus express 60 subirà una sostanziale modifica di percorso nel tratto compreso tra il capolinea di Largo Sergio Pugliese e Piazza Sempione e, da linea tradizionale, si trasformerà in filobus.

Per sfruttare la rete elettrica già esistente il nuovo 60 non passerà più per via Ettore Romagnoli, via Nomentana e corso Sempione, ma da via Ugo Ojetti continuerà lungo viale Jonio e collegandosi alla linea aerea utilizzata dal 90 lungo viale Adriatico e viale Carnaro, per ricongiungersi al vecchio percorso prima del Ponte dell’Aniene.

Inevitabili saranno le ripercussioni su chi utilizza la linea tutti i giorni: dalla padella (la Nomentana) si cadrà nella brace (viale Carnaro), a meno che non si pensi di estendere la corsia preferenziale oltre l’esistente.

Nasce l’Osservatorio sulla Mobilità

“Un luogo dove conoscere e discutere le problematiche della Mobilità del IV Municipio con i comitati e le associazioni del territorio, per poi concertare delle possibili soluzioni: è l’Osservatorio sulla Mobilità del IV Municipio che sta per essere istituito” nel nostro Municipio.

“A tal fine è stato indetto una primo incontro propedeutico all’istituzione dell’Osservatorio per il prossimo 16 ottobre alle 17,00 presso la sala consiliare del Municipio IV di via Monte Rocchetta 10, cui sono invitate tutte le associazioni e i comitati di quartiere interessati”.

(Fonte Comune di Roma)

Cantieri Metro B1 ecco cosa è cambiato

Dall’apertura dei cantieri per la realizzazione della Metropolitana B1 nel Quarto Municipio (concentrati per lo più nel quartiere delle Valli) alcune linee autobus hanno subito alcune modifiche:

In particolare, i cambiamenti di percorso riguardano le linee 80 express limitata, 84, 86, 88, 343 e 344. Un più, alcune fermate delle linee 38, 63, 80 express, 93 vengono spostate lungo gli stessi percorsi.

Nell’immagine tutte le deviazioni in vigore attualmente nella zona di Piazza Conca d’oro e viale Tirreno.

(Fonte Atac Roma)